车载液晶显示器技术分析(冲击试验)

对车载ＬＣＤ来说，显示面和背面是受到冲击最敏感的两个面，故我们只做前后面的冲击试验，这样即节省成本，又提高效率。ＧＪＢ２４２３规定，装在标 准公路的长途运输设备峰值加速度５０Ｇ，而在公路中受到严酷装卸冲击的峰值加速度为１００Ｇ，车载环境中，ＬＣＤ所承受的冲击应较ＧＪＢ２４２３规定的公 路中严酷的装卸冲击弱。根据测试结果可知，液晶显示模块至少可以耐受７０Ｇ的冲击。设定试验的峰值加速度为７０Ｇ，本试验中采用７０Ｇ的半正弦冲击脉冲波 作用在样机上。样机通过夹具固定在冲击台面上。在每个方向上进行三次试验。在受到冲击作用时，样机正常工作。

  两次冲击试验数据如下：
  一、仰面方向冲击
  样品方向：平均加速度
  仰面(液晶屏向上)：７７Ｇ
  正立(加电测试、动态画面)：平均冲击时间——9.52ms

  二、俯面方向冲击
  样品方向：平均加速度
  仰面(液晶屏向上)：７６Ｇ
  正立(加电测试、动态画面)：平均冲击时间——9.33ms

  三、俯面第三次试验数据如下所示：

  俯面第三次冲击参数值：测量通道：参考标准：加速度测量值(m/s2)：７００.００
                                              加速度误差(%)：／
                                              脉宽测量值(ms):１１.００
                                              脉宽误差(%):／
                                              速度变化量测量值(m/s)：４.９０
                                              速度变化误差(%):／

  测量通道：通道１：加速度测量值(m/s2)：７７１.４２
                                      加速度误差(%)：１０.２０
　　　　　　　　　 脉宽测量值(ms):９.３３
    　　　　　　　      脉宽误差(%):－１５.２２
                                      速度变化量测量值(m/s)：３.５７
                                      速度变化误差(%):－２７.２２

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